2007.07.11 Wednesday
ヴィクトリア-バンクーバー-関空
ヴィクトリア空港では
9時に
勝ち残った
ザンビア ナイジェリアが
移動してました。
この時間に移動しなくてはいけなかったと思うと、
日本は残れてよかったなと・・・

ヴィクトリア-バンクーバー

セスナのちょっとでかい番

人生最短フライトでした。
飛んでる時間は
15分ぐらい
バス+船なら4時間ぐらいだったので
飛行機の偉大さを知った。
バンクーバー-関空
エアカナダ
今回の飛行機は
最新型でビジネスクラスは
BOX型フルフラット
復路はUPグレードされず、残念
エコノミーの一番前で
2つ隣りの席が
協会の人でした。
その人はフライト中の
半分ぐらい
レポートを書いていた。
日本人仕事して偉いなー。関心関心
協会さんにはもっといっぱいがんばってもらわないと・・・
実際結果は出たが
上との差は歴然だったわけで。
今回の代表はどこまで
将来的に伸びるのだろうか???
2人を含めて若い人はまだまだチャンスはあるはず。
今後、がんばって欲しい
まだまだスタートなので・・・
久しぶりに
充実した遠征でした。
皆さんに感謝。
9時に
勝ち残った
ザンビア ナイジェリアが
移動してました。
この時間に移動しなくてはいけなかったと思うと、
日本は残れてよかったなと・・・

ヴィクトリア-バンクーバー

セスナのちょっとでかい番

人生最短フライトでした。
飛んでる時間は
15分ぐらい
バス+船なら4時間ぐらいだったので
飛行機の偉大さを知った。
バンクーバー-関空
エアカナダ
今回の飛行機は
最新型でビジネスクラスは
BOX型フルフラット
復路はUPグレードされず、残念
エコノミーの一番前で
2つ隣りの席が
協会の人でした。
その人はフライト中の
半分ぐらい
レポートを書いていた。
日本人仕事して偉いなー。関心関心
協会さんにはもっといっぱいがんばってもらわないと・・・
実際結果は出たが
上との差は歴然だったわけで。
今回の代表はどこまで
将来的に伸びるのだろうか???
2人を含めて若い人はまだまだチャンスはあるはず。
今後、がんばって欲しい
まだまだスタートなので・・・
久しぶりに
充実した遠征でした。
皆さんに感謝。






















